Du er her
- >
Søk i innhold på nettsidene
Ønsker du å søke i våre publikasjoner anbefaler vi at du benytter publikasjonssøket
Søk
-
Europas fremste transportforskere samlet i Oslo
Europa er i ferd med å bli et stort sammenhengende forskningsområde hvor de nasjonale skillelinjene viskes ut. For å møte denne utfordringen er Europas ledende transportforskere i disse dager (11.-12. september) samlet på Transportøkonomisk institutt for å bygge tettere nettverk og samarbeid. -
Dyr distribusjon av drikkevarer i Nord-Norge
Logistikkostnadene ved distribusjon av drikkevarer til butikker er hele 40 prosent høyere i Nord-Norge sammenliknet med Østlandet. Det viser en studie utført ved Transportøkonomisk institutt. -
Godstransport i by kan effektiviseres og miljørettes
Godstransport i by har store potensialer for effektivisering og endring i en mer miljøvennlig retning. Viktige tiltak kan være å fastsette ”tidsvinduer” for levering og henting av gods, bedre tilpasset vekt og lengdebegrensninger for kjøretøyene, adgangslisenser, etablering av laste- og lossesoner, samdistribusjon, bruk av informasjons- og kommunikasjonsteknologi og implementering av ny kjøretøyteknologi. -
Kombinasjon av virkemidler reduserer utslipp
Mange virkemidler må til for å redusere utslipp fra varedistribusjon i byer.
-
Kun 16 prosent av transportkjøperne stiller miljøkrav
Speditørene tilbyr i stor grad miljøvennlige transportløsninger, men transportkjøperne velger ofte andre og billigere løsninger. Kun 16 prosent av transportkjøperne stiller miljøkrav. Det viser en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt.
-
Få norske transportører benytter muligheten til å transportere med modulvogntog
Til nå er det svært få norske lastebileiere og speditører som har benyttet seg av muligheten til å transportere med modulvogntog (60,0 tonn totalvekt og 25,25 m lengde) på de utvalgte prøvestrekningene i Norge.
-
Indikatorer for miljøvennlig godstransport
Hva kjennetegner miljøvennlig logistikk og godstransport i byområder? Transportøkonomisk institutt har laget et sett med indikatorer som kan brukes til strategisk planlegging og byutvikling.
-
Kunnskapsmangel er en barriere mot bedre bylogistikk
Forskere ved TØI har derfor utarbeidet et faktagrunnlag for bylogistikkplaner.
-
Norske logistikkløsninger i endring
Utviklingen i retning av færre og større sentrallagre fortsetter. Samtidig er det en tendens til at containere med varer fra Østen i større utstrekning sendes direkte til terminaler nær kunden før de strippes. Norske logistikkløsninger er i endring.
-
EU-prosjekt:
Forskningsprosjekt for mer effektiv og miljøvennlig godstransport i by
Transportøkonomisk institutt koordinerer forskningsprosjektet STRAtegies and measures for smarter urban freIGHT SOLutions (STRAIGHTSOL) som startet opp i september 2011 med en varighet på tre år. Prosjektet er finansiert av EU.
-
Fokus på miljøvennlig logistikk
Godstransportørene møter krav om logistikkløsninger som reduserer utslippene av klimagasser og som samtidig er mer effektive og har lavere kostnader.
-
Velkommen 12. april
Workshop om effektiv og klimavennlig bylogistikk
Vi ønsker innspill på hva som kan gi en mer effektiv og klimavennlig vare- og servicetransport i Oslo.
-
Effektivisering av godstransport i by krever bedre data
En innføring av maksimal tillatt godsbillengde på 10 meter innenfor Ring 2 i Oslo, ser ut til å kunne gi positiv netto nytte for samfunnet. Mangelfulle data gjør imidlertid resultatene usikre.
