<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
  <title>Nyheter fra Transportøkonomisk institutt</title>
  <link>https://www.toi.no/</link>
  <description></description>
  <item>
    <title>Velkommen til Workshop</title>
    <link>https://www.toi.no/forskningsomrader/regional-utvikling-og-reiseliv/velkommen-til-workshop</link>
    <description>&lt;p&gt;TØI inviterer til workshop onsdag 19. august med temaet: «Fylkeskommunalt handlingsrom i kollektivtrafikken – hvordan få endene til å møtes?»&lt;/p&gt;</description>
    <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 14:44:11 +0200</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>Kjører alle andre egentlig for fort?</title>
    <link>https://www.toi.no/forskningsomrader/atferd-og-transport/kjorer-alle-andre-egentlig-for-fort</link>
    <description>&lt;p&gt;Flere bilister tror at andre holder fartsgrensen, samtidig som færre oppgir at de selv kjører tydelig over grensen i 80- og 100-soner.&lt;/p&gt;</description>
    <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 07:00:00 +0200</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>Kollektivtrafikken vil ikke nå sine mål, med dagens bevilgninger</title>
    <link>https://www.toi.no/forskningsomrader/reisevaner/kollektivtrafikken-vil-ikke-na-sine-mal-med-dagens-bevilgninger</link>
    <description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span&gt;&lt;span style=&quot;font-family:Aptos,sans-serif&quot;&gt;Dersom dagens bevilgninger til busstrafikken videreføres i faste priser, vil kollektivtilbudet måtte bygges ned fram mot 2035. Skal dagens tilbud opprettholdes, må bevilgningene økes betydelig. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</description>
    <pubDate>Fri, 22 May 2026 11:17:26 +0200</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>Ny rapport: Uventede funn om økt sykefravær blant bussjåfører </title>
    <link>https://www.toi.no/forskningsomrader/marked-og-styring/ny-rapport-uventede-funn-om-okt-sykefravaer-blant-bussjaforer</link>
    <description>&lt;p&gt;Sykefraværet blant bussjåfører har økt kraftig de siste årene. En ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at mange av de vanligste forklaringene ikke gir svar på denne utviklingen.&lt;/p&gt;
</description>
    <pubDate>Thu, 21 May 2026 09:00:02 +0200</pubDate>
  </item>
  <item>
    <title>Passasjerene er tilbake – men økonomien i kollektivtrafikken henger etter</title>
    <link>https://www.toi.no/forskningsomrader/marked-og-styring/passasjerene-er-tilbake-men-okonomien-i-kollektivtrafikken-henger-etter</link>
    <description>&lt;p&gt;Kollektivtrafikken har det siste året opplevd en svak økning i antall passasjerer, men kostnadene har økt raskere. Det gjør at økonomien er enda mer presset i 2025 enn den var i 2024. Det viser en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI).&lt;/p&gt;
</description>
    <pubDate>Thu, 07 May 2026 14:48:00 +0200</pubDate>
  </item>
</channel>
</rss>
