-
Tilskuddsordninger bør belønne alternativer til bilbruk
Skal man oppnå mindre bilbruk i Oslo er det mest effektivt å rette tilskuddsordninger direkte mot mer sykling, gange og kollektivbruk i stedet for å belønne folk for ikke å bruke bilen, viser en ny TØI-rapport.
-
Transportmodeller for klimaanalyse
Det norske modellsystemet for person- og godstransport kan med ganske stor grad av presisjon beregne klimaeffektene av ulike tiltak.
-
Fortsatt mange på hjemmekontor etter gjenåpningen
Folk er imidlertid mer effektive på hjemmekontor nå enn da Norge var koronastengt i april.
-
Vanskeligere å kjøre bil, bedre å gå
Hverken arbeidsreisende eller sentrumsbrukerne ble rammet av endringer i transportsystemet i Oslo sentrum, men stor misnøye blant de som leverer varer.
-
Krevende med mer miljøvennlig massetransport
Næringslivsaktører etterlyser tilgang til logistikkareal og en arealplan for masser for å kunne drive mer klimavennlig massetransport i Oslo.
Ledige stillinger
Tidsskrift som går i dybden
Transportforskning i Norden
