TØI i Media

• Møreaksen + Kjerringsundet = unikt

  12.05.2021

  Opprinnelig bestod Møreaksen også av en arm til Gossen som riksvei. Ifm regionreformen i 2011 ble store deler av veinettet overført til fylkeskommunene (fylkesvei). Kun E39, E136 og RV70 her i fylket gjensto da som statlig vei (riksvei).

• Favoriserer de veibygging i by?

  12.05.2021

  KRONIKK: Det er flere uavklarte spørsmål knyttet til forholdet mellom samfunnsøkonomisk lønnsomhet og biltrafikk i byområder. Samfunnsøkonomer bør bidra til å svare på disse.

• PSYKT bra å la barna bevege seg til skolen

  10.05.2021

  Verdens Aktivitetsdag 10. mai: «De fleste seksåringer er tilstrekkelig fysisk aktive, men så faller aktivitetsnivået hos niåringene.»

• - Like farlig som mobilbruk

  09.05.2021

  I en undersøkelse utført av Gjensidige og <b>Transportøkonomisk institutt</b> (<b>TØI</b>) i 2016 som tar for seg betydningen av distraksjon og uoppmerksomhet

• Er det best for miljøet å frakte varer med tog?

  08.05.2021

  I dag er Ellingsen forsker ved <b>Transportøkonomisk institutt</b>.... Ifølge <b>TØI</b>-forsker Lina Ellingsen lar nok de elektriske vogntogene på denne...

• Svært få av verdens elbil-batterier resirkuleres - redningen kan komme fra Norge

  07.05.2021

  Norge er allerede verdens elbilhovedstad. Skal vi bli verdensledende i batteri-gjenvinning også?

• Uavklart bompengesmell i Hareides byplan

  07.05.2021

  Spørsmålet fra Hoksrud er godt, mener assisterende direktør Kjell Werner Johansen ved <b>Transportøkonomisk Institutt</b> (<b>TØI</b>).

• Hvorfor campussamling?

  07.05.2021

  løs henvisning til en rapport fra <b>Transportøkonomisk institutt</b> som ved nøye granskning har en beskjeden referanse viser til et par lite kjente

• Er hjemmekontoret kommet for å bli? Nei, håper Marie Nesset (35) og Hanne Bjerke (64)

  07.05.2021

  De er to av svært mange verden over som i snart ett år har gjort kontorjobben sin hjemmefra.

• Frp vil la 15-åringer kjøre moped og snøscooter

  06.05.2021

  Unge i Trafikken og Trygg Trafikk vender tommelen ned til Frps forslag om å senke aldersgrensen for å ta lappen på moped med ett år.

• Innstilling fra finanskomiteen om Perspektivmeldingen 2021

  06.05.2021

  <b>Transportøkonomisk Institutt</b>, som viser at de samfunnsøkonomiske analysene av veiprosjekter i Norge har en lavere karbonpris og høyere verdsetting

• Oslo blir testarena i stort EU-prosjekt

  05.05.2021

  Oslo skal teste ut smarte nullutslippsløsninger i transportsektoren i stort EU-prosjekt og <b>TØI</b> har ansvaret for datahåndtering og etiske

• Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Gjennomføring av E10/rv. 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt i Nordland og Troms og Finnmark som OPS-prosjekt med delvis bompengefinansiering

  05.05.2021

  Disse medlemmer viser for øvrig til <b>TØI</b>-rapporten Evaluering av OPS i vegsektoren (890/2007), som konkluderer med at de fordelene som er mulig å

• Norge med storeslem i EUs forskningssamarbeid!

  05.05.2021

  â De norske partnerne er Ruter, Viken fylkeskommune, <b>Transportøkonomisk institutt</b>, IKT Norge og oppstartsselskapene Urban Sharing og MixMove.

• Høring Strategi for forskerrekruttering og karriereutvikling

  05.05.2021

  <b>Transportøkonomisk institutt</b>.... <b>Transportøkonomisk institutt</b>.

• Ny CIENS-rapport om tverrfaglig klima- og miljøforskning: - Viktig, men vanskelig

  05.05.2021

  CIENS er et strategisk samarbeid mellom forskningsinstituttene CICERO, Meteorologisk institutt, NIBR ved OsloMET, NIKU, NINA, NIVA, <b>TØI</b>,

• Vil du til Marka? Eller travbanen? Nå kan den rosa bussen kjøre deg dit!

  04.05.2021

  <b>Transportøkonomisk institutt</b> har undersøkt tilbudet og har slått fast at ca.70 % av brukerne mener at Ruter aldersvennlig transport har bidratt

• I starten av pandemien jobbet nær halvparten av alle yrkesaktive hjemme: Er det nok hjemmekontor nå?

  04.05.2021

  Er hjemmekontoret kommet for å bli? Nei, håper Marie Nesset (35) og Hanne Bjerke (64). De er to av svært mange verden over som i snart ett år har gjort kontorjobben sin hjemmefra.

• Dette gjør elsparkesykler med byen og innbyggerne

  04.05.2021

  Kalkulatoren er bl.a. basert på data fra <b>TØI</b>-rapporten Kickstart for mikromobilitet som beskriver tidlig bruk av elsparkesykler i Oslo.

• - Hvorfor er utbygging av jernbane i nord «utgått på dato», mens det ikke er det i øvrige deler av landet?

  04.05.2021

  Svein Arnt Uhre i aksjonsgruppa for Nord-Norgebanen har spørsmål om teknologien.

• Er det best for miljøet å frakte varer med tog?

  04.05.2021

  Så store utslipp kan vi spare hvis vi frakter varer med tog istedenfor lastebiler.

• Konsekvensutred først, så konkluderer man basert på fakta

  03.05.2021

  Viser til artikkel i avisa Sør-Trøndelag den 30. april, vedrørende tunnelalternativ Staurset - Stormyra.

• - Dette har vi ventet på!

  03.05.2021

  <b>Transportøkonomisk institutt</b> har undersøkt tilbudet og har slått fast at ca.70 % av brukerne mener at Ruter aldersvennlig transport har bidratt

• Fritt vilt-tilstandene på elsparkesykkel fortsetter

  03.05.2021

  For mange er elsparkesykkelen et naturlig valg for hjemreisen etter en fuktig natt på byen. Det skal det visst også være i fremtiden.

• Innlegg: Bildeling, blodbad og politikk

  03.05.2021

  <b>Transportøkonomisk institutt</b> skriver i en uttalelse:

• Hvor mye påvirker temperatur og småkjøring bilenes utslipp?

  03.05.2021

  Hvor mye påvirker temperatur og småkjøring bilenes utslipp?Det har Statens vegvesen, <b>TØI</b> og finske vegmyndigheter testet ut.

• Barnefamiliene forlater Oslo

  02.05.2021

  DEBATT: «Fenomenet har nok lite med pandemien å gjøre», skriver Lasse Fridstrøm når han fastslår at barnefamilier flytter ut av Oslo i voksende tempo. Uten å finne svar, spør han: «Er årsaken at boligprisene stiger særlig bratt i Oslo?

• Anbefalinger til kommuner som vil at folk skal gå mer

  30.04.2021

  I en ny <b>TØI</b>-rapport har forskerne undersøkt egenskaper som gjør gåstrategier til gode og virkningsfulle verktøy i kommunal planlegging, og som

• Svarer NTP på Osloregionens utfordringer?

  30.04.2021

  - Hvorfor får ikke viktige prosjekter i Oslo større prioritet i Nasjonal Transportplan? Og hvorfor er ikke mindre byområder i Osloregionen inkludert i ny støtteordning?

• Her smilte Gunnar, men nå er han «sint som et lemen»

  30.04.2021

  Det er riktig at åpne kjøpesentre medfører at folk beveger seg mer i sitt lokale område, men undersøkelser fra <b>Transportøkonomisk institutt</b>