Du er her
- >
TØI i Media
-
Høring - Oppdatering av klimalovens klimamål for 2030 og 2050
27.01.2021<b>Transportøkonomisk institutt</b> Tromsø kommune Trondheim kommune Trysil kommune Træna kommune Tvedestrand kommune Tydal kommune Tynset kommune Tysnes
-
Godstransporten øker mer enn persontransporten
27.01.2021<b>TØI</b> har nå oppsummert utviklingen i transportytelser i Norge fram til 2019.... <b>TØI</b>-rapport 1808/2020.
-
«Fossilbiler» finnes ikke
27.01.20218. januar var en merkedag for norsk klimapolitikk; regjeringen presenterte «Klimameldingen» som gir signaler om hvordan Norge kan oppfylle sine klimamål innen 2030. Da er det bra at bensin og diesel aldri har vært mer fornybart enn det er i dag.
-
«Omsorgen for bilister»
26.01.2021LEDER: Amazon er en større trussel mot handelen i Stavanger enn enveiskjøring i Pedersgata, skriver Bjørn G. Sæbø.
-
Etterlyser bedre data
26.01.2021<b>Transportøkonomisk Institutt</b> (<b>TØI</b>) har på oppdrag fra Statens vegvesen og Viken fylkeskommune gått gjennom internasjonal litteratur om modeller
-
Statistikk over godstransport på sjø
25.01.2021<b>TØI</b> rapport:
-
Høring av forslag til ny forordning om retningslinjer for transeuropeisk infrastruktur
25.01.2021<b>Transportøkonomisk institutt</b>.
-
Norsk elektrisk suksess på fire hjul
24.01.2021Paxster er i ferd med å revolusjonere «last mile». Ikke bare i Norge. I mange andre land også.
-
MDG-Lan: Oslo-folk bør bytte ut bensin- og dieselbiler snarest mulig
22.01.2021<b>Transportøkonomisk institutt</b> (<b>TØI</b>), sier Camilla Ryste i NAF.
-
Fortausblinde norske politikere ga oss et elsparkesykkelkaos
21.01.2021Forslagene fra Statens vegvesen til ny forskrift lover ikke godt og vi risikerer at kaoset vedvarer.
-
Natur i maskineriet
21.01.2021Det kan skje bevisst eller ubevisst, sier forskningsleder ved <b>Transportøkonomisk Institutt</b>, Aud Tennøy.
-
Godstransportmodellene lider av datamangel
20.01.2021Det kan være behov for et offentlig-privat samarbeid for å løse problemet.<b>TØI</b> har på oppdrag fra Statens vegvesen og Viken fylkeskommune gått
-
Kan bli hjelmpåbud for bruk av elsparkesykler
19.01.2021Parkeringsgebyr, hjelmpåbud og promillegrense for elsparkesykkelbrukere er noen av forslagene til lovendring i veitrafikkloven. Danmark innfører hjelmpåbud fra neste år.
-
Rapport: Flere av regjeringens mål nås sannsynligvis ikke
17.01.2021NBF har i arbeidet med sin rapport «Veikart for tungtransporten - veien mot 2030» engasjert <b>Transportøkonomisk Institutt</b> (<b>TØI</b>) til å beregne
-
Derfor er brukte dieselbiler en del av løsningen
14.01.2021På bruktbilmarkedet troner fortsatt dieselbilen på topp, spesielt i distriktene.
-
Anskaffelse av Rammeavtaler for utredninger, analyser og modell- og metodeutvikling
14.01.2021<b>TRANSPORTØKONOMISK INSTITUTT</b> NO959056773MVA GAUSTADALLEEN 21 OSLO 0349 NO Telefon: +47 99257620 E-post:
-
Sjekk den utviklingen!
14.01.2021Den elektriske andelen kommer til å lande på godt over 90 prosent, ifølge beregninger vi har fått laget av <b>Transportøkonomisk institutt</b> (<b>TØI</b>).
-
«Ny E6 til Åsen gir svært stor miljøskade»
12.01.2021Planen for E6 Kvithammar-Åsen kommer snart til politisk behandling i Stjørdal. Naturvernforbundet engasjerer seg i saken av hensyn til natur og miljø i vid forstand, herunder klimaet.
-
Ut mot bløff-anklagene: - Vet ikke om de har fulgt med
12.01.2021I et innlegg anklager Arbeiderpartiet Folkeaksjonen Nei til mer Bompenger (FNB) for å være en politisk bløff. FNB-gruppeleder Bjørn Revil mener at kritikken ikke treffer.
-
Innlegg: Bilutslippene må ned - slik kan det gjøres uten å skape nye opprør
12.01.2021Beregninger som <b>Transportøkonomisk institutt</b> (<b>TØI</b>) har gjort for Naf viser at det kan være så mye som to millioner nullutslippsbiler på norske
-
Dronene inntar varetransporten
12.01.2021Fremtidens bylogistikk. Det kan høres traust og byråkratkjedelig ut. Men si at varetransport skal skje med droner, ikke varebiler, så smaker det straks mer fugl, bokstavelig talt.
-
På tide å kalle spaden en spade
11.01.2021KOMMENTAR: «Realiteten er at både 'veibruksavgiften' og 'CO2-avgiften' fungerer som avgifter på CO2-utslipp: Om fru Glad ikke slipper ut CO2 når hun kjører, betaler hun heller ingen 'veibruksavgift'»,
-
Framkommelighetstiltak for buss:
11.01.2021<b>TØI</b>-rapporten viser at kjøretidsdata er godt egnet for å dokumentere framkommelighetsproblemene og at ulike mål på framkommelighet stort sett
-
Forsterket innsats kan gi langt færre trafikkdrepte
11.01.2021FORSKNING: «Fortsetter man dagens politikk, kan antall trafikkdrepte komme ned mot 80 i 2030», skriver artikkelforfatteren. «Forsterker man innsatsen i trafikksikkerhetstiltak, kan antall drepte i 2030 komme ned mot 50.»
-
Problemet er privatbiler, ikke mangel på vei
08.01.202150 000 biler kjører over Sluppen hvert døgn. Det er altfor mye. Vi blir ikke kvitt køene og bedrer ikke trafikksikkerheten ved å bygge ut mer vei.
-
Øykommune inviterer innbyggerne til å bli Uber-sjåfører - det liker Norges Taxiforbund dårlig
08.01.2021Forsker Jørgen Aarhaug ved <b>Transportøkonomisk institutt</b> (<b>TØI</b>) kan godt forstå at kommunen leter etter alternative løsninger. -
-
Her kan sonene uten fossile biler komme. Aktuelt å utvide til nye deler av Oslo
08.01.2021Byråd Lan Marie Berg (MDG) er kjempeglad for at regjeringen åpner opp for fossilfrie soner i Oslo. Hun mener at tiltaket er viktig for å oppnå en utslippsfri by. Flere opposisjonspartier er bekymrede.
-
Varebiler kan bli byttet ut med droner
08.01.2021Droner og hentebokser skal få ned utslipp og trafikken av halvfulle vare- og lastebiler som suser rundt på småveier med pakker til folk.
-
Nå skal de fattige nektes å kjøre bil
07.01.2021I klimaplanen regjeringen legger frem vil det tillates at det innføres nullutslippssoner der bensin- og dieselbiler ikke kan kjøre. Dette vil i praksis nekte de fattige å kjøre bil.
-
«Hafast - ikkje eit spørsmål «om», men «når» og «korleis»?»
07.01.2021«Skal du bygge bedrift, må du bygge samfunn skal du bygge samfunn må du bygge samferdsel», sa bedriftsleiar Idar Ulstein då Eiksundsambandet vart opna i 2008.
