TØI er et nasjonalt senter for samferdselsforskning med ansvar for å drive og fremme forskning til nytte for norsk samfunns- og næringsliv. TØI skal også formidle informasjon om forskningsresultater og bidra til at forskningsresultatene blir nyttiggjort i samfunnet gjennom samarbeid med brukerne.
TØI ble opprettet i 1964, og ble en fristilt privat stiftelse i 1986. Instituttet mottar basisbevilgning fra Norges forskningsråd.
TØIs ledergruppe og organisering
Bjørne Grimsrud, administrerende direktør
Kjell Werner Johansen, ass. direktør / avdelingsleder, Økonomiske analyser
Silvia Olsen, avdelingsleder, Mobilitet
Trine Dale, avdelingsleder, Sikkerhet og atferd
Frants Gundersen, avdelingsleder, Teknologianalyse og innovasjon
Gro Østlie, økonomi- og administrasjonssjef
Gina Scholz, Kommunikasjonssjef
Oversikt over TØIs styre
Stiftelsens formål
Transportøkonomisk institutt er en ideell stiftelse som skal utvikle og formidle kunnskap om samferdsel med vitenskapelig kvalitet og praktisk anvendelse. TØI skal:
- Fungere som et nasjonalt senter for samferdselsforskning med ansvar for å drive og fremme denne forskningen til nytte for norsk samfunns- og næringsliv
- Formidle informasjon om forskningsresultater og bidra til at forskningsresultatene blir nyttiggjort i samfunnet gjennom samarbeid med brukerne
- Arbeide for en høy samferdselsfaglig kompetanse og en hensiktsmessig utnyttelse av de samlede forskningsressurser innen samferdsel gjennom samarbeid med andre forskningsinstitusjoner og undervisningssteder
- Gi medarbeiderne muligheter for faglig utvikling og dyktiggjøre dem for innsats innenfor og utenfor stiftelsen.
Innen samferdselssektoren er det et utstrakt samarbeid både nasjonalt, nordisk og internasjonalt for øvrig. Ansatte ved TØI er med i en rekke komiteer, utvalg og arbeidsgrupper. Dette sees som en anerkjennelse av instituttets status som det sentrale forsknings- og utredningsorgan innen samferdselssektoren.
Strategi
Instituttets virksomhet bygger på følgende kjerneverdier:
- Uavhengighet: Verken oppdragsgivere eller andre interessegrupper kan styre konklusjonene i TØIs arbeider. Konklusjonene følger av den analysen som blir gjort og den kunnskap som framkommer gjennom prosjektet.
- Etterrettelighet: TØIs rapporter og resultater er som hovedregel offentlige. Både metode og resultater kan etterprøves.
- Fellesskap: TØI er ett institutt. Forskerne arbeider sammen og deler kunnskap og kompetanse på tvers av faggrensene.
Les hele strategidokumentet
Oppdragsforskning
Transportøkonomisk institutt jobber med oppdragsforskning. Vi leverer tilbud/blir bedt om å levere tilbud på prosjekter og blir vurdert i konkurranse med andre forskermiljøer.
Forskerne på TØI tar betalt for sine timer og har krav om å føre hver time som benyttes i arbeidet med å besvare oppgaven. Det er disse prosjektene, med sine kostnadsrammer og timene vi fører, som gir oss inntekter og danner grunnlaget for vår virksomhet.
TØI mottar midler fra Forskningsrådet, en grunnbevilgning. Disse midlene utgjør rundt 14 prosent av TØIs omsetning og er forbeholdt kompetanseheving og forskningsformidling.
Finansiering og fagbakgrunn
Den samlede omsetningen på TØI var i 2021 på 144 millioner kroner. Forskningsrådet stod for 45 prosent av dette, inkludert basisfinansieringen på 20,7 millioner kroner. Se forøvrig årsrapport for mer detaljer om finansiering og økonomi.
Oppdragsgivere og prosjektinngang (i prosent)
TØI har 81 forskerårsverk. Det er et mål for TØI at de skal ha ulik fagbakgrunn og at det skal være en balanse i antall med ulik bakgrunn.
TØI er sertifisert som Miljøfyrtårn
