For å kunne beregne den samfunnsøkonomiske nytten av store samferdselsprosjekter og andre tiltak i transportsystemet trenger man tall for hva disse forbedringene er verdt for trafikantene. Forskere ved TØI har derfor gjennomført flere studier av verdien av spart reisetid og andre tilbudsforbedringer.

I perioden 2018-2020 har TØI i samarbeid med Menon Economics og Significance utført en omfattende verdsettingsstudie for persontransport på oppdrag for transportvirksomhetene. Dette har også resultert i flere oppfølgingsprosjekter.

Så langt er følgende rapporter publisert:

• Verdsetting av faktorer for aktiv transport – infrastruktur og helse
• Verdsetting av reisetid og andre tidsavhengige faktorer
• Verdsetting av reisetid og tidsavhengige faktorer: Egne verdier for Oslo-regionen
• Verdsetting av utrygghet knyttet til skred
• Tidsverdi som kontinuerlig funksjon av reisedistanse (oppfølgingsprosjekt)
• Verdsetting av kjørekomfort for ulike veityper (oppfølgingsprosjekt)
• Verdsetting basert på stordata og avslørte preferanser (oppfølgingsprosjekt)
• Kjørekomfort, tidsverdi og rutevalg for bilreisende (oppfølgingsprosjekt)

Vitenskapelige artikler og bokkapitler:

• Value of travel time by road type European Transport Research Review
• A minute of your time: The impact of survey recruitment method and interview location on the value of travel time Transportation
• The effect of health benefits on the value of travel time savings in active transport Journal of Transport & Health
• Estimation of Value of Time International Encyclopedia of Transportation

Andre verdsettingsstudier:

• I et nært tilknyttet prosjekt på oppdrag for Statens vegvesen har vi også sett på Verdsetting av universell utforming og ulike komfortfaktorer i kollektivtransport
• I tillegg har TØI og Significance gjennomført en studie av Verdsetting av transporttid og pålitelighet i godstransport for transportvirksomhetene

Resultatene av slike studier blir brukt i offisielle veiledere og verktøy for samfunnsøkonomiske analyser og kan brukes til å beregne samfunnsøkonomisk nytte av tilbudsforbedringer i transportsystemet.