-
Økte drivstoffavgifter - hvordan påvirker det bilbruken vår?
Regjeringen vil øke dieselavgiften med 35 øre og bensinavgiftene med 15 øre. Dette har skapt politisk rabalder. Men hvordan påvirker egentlig drivstoffavgiftene bilbruken vår? Les om dette på Tiltakskatalog.no
-
Bør vurdere lokaliseringen av handelsutvidelse i Fredrikstad
Forskere på TØI mener det bør vurderes om lokalisering av handel på Værste i Fredrikstad kommune er en god ide.
-
Risikofylt å dagdrømme bak rattet
Kognitiv (indre) distraksjon er en av de viktigste forklaringene på uoppmerksomhet hos bilførere, både under kjøring generelt og umiddelbart før en ulykke.
-
Størst effekt langs kysten av ny vei over Strynefjellet
Helårsvei over Strynefjellet vil ha stor betydning for næringslivet i Søre Sunnmøre og i Nordfjordregionen, men effektene hver for seg vil være små i absolutte størrelser.
-
15 tiltak som kan redusere risiko for ulykker i land – og sjøbasert transport
Det kan bli færre ulykker i land – og sjøbasert transport dersom arbeidsgiver overvåker og styrer risiko knyttet til trøtthet blant sine ansatte.
Hva skjer?
- 6. September-2. 10 TØI tilbyr forskning til lunsj
Ledige stillinger
TØI i media
- Regjeringens klimaforslag gir ingen mening og oppfyller ingen mål Regjeringen har lagt fram sitt forslag til endring i drivstoffavgift og enkelte andre avgiftstiltak, som skal være utgangspunkt for det lovede grønne skatteskiftet. Den foreslår 15 øre i...01.10.2016
- Carl I Hagen: - Da er det bedre at Jonas overtar30.09.2016
- Forskar undrar seg over CO2-reknestykket til regjeringa30.09.2016
- Forsker undres over regjeringens CO2-regnestykke30.09.2016
- Dette er regnestykket som kan gi regjeringskrise og som forskerne mener ikke kan stemme30.09.2016
Tidsskrift som går i dybden
Transportforskning i Norden
