Du er her
- >
TØI i Media
-
Det svenske höghastighetstågsprojektet er svært ulønnsomt ifølge beregninger fra TØI
17.04.2019Dagens Nyheter har i noen artiklar siste uken (april 2019) initiert en diskusjon om analysene av det svenske höghastighetstågsprojektet.
-
Kva gjer fylkeskommunane for å utvikle berekraftig cruiseturisme?
17.04.2019Det er behov for å samle alle som er påverka av cruisetrafikken til å drøfte felles problemstillingar og dele ny kunnskap"
-
Vil fengsle dem
17.04.2019Ulovlig bruk av snøscooter bør straffes med fengsel i inntil to år, mener Norsk Friluftsliv.
-
Luften blir renere
17.04.2019Forurensningen fra veitrafikken blir mye mindre de kommende årene, viser en rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI).
-
Rapport: Ny taxireform vil føre til lavere lønninger
16.04.2019Regjeringens nye drosjereform vil også føre til mer skattesnusk, ifølge en rapport fra Transportsøkonomisk institutt (TØI).
-
Vil kaste syklistene bort fra fortauene
15.04.2019Transportøkonomisk Institutt er klare på at syklister ikke bør sykle på fortauene.
-
Forskere vil kaste syklistene bort fra fortauene
15.04.2019- Syklister må befinne seg blant bilene, selv i veibaner med fire felt i hver retning.
-
Rapport: Ny taxireform vil føre til lågare lønningar
15.04.2019Regjeringas nye drosjereform vil også føre til meir skattesnusk, ifølgje ein rapport frå Transportsøkonomisk institutt (TØI).
-
Rapport: Ny taxireform vil føre til lavere lønninger
15.04.2019- Regjerings nye drosjereform vil føre til mer skattesnusk og dårligere lønninger.
-
Syklister og lang ventetid i lyskryss holder fotgjengere tilbake
15.04.2019Hva kan gjøres for å få fotgjengere til å trives bedre i byen?
-
Rapport: Ny taxireform vil føre til lavere lønninger
15.04.2019Regjeringens nye drosjereform vil også føre til mer skattesnusk, ifølge en rapport fra Transportsøkonomisk institutt (TØI).
-
Venter drosjekaos i byene
15.04.2019NY RAPPORT: Lavere lønninger, mer økonomisk kriminalitet og flere biler på tomgang i sentrum. Dette blir konsekvensen av regjeringens drosjereform, ifølge Transportøkonomisk institutt.
-
Kva gjer fylkeskommunane for å utvikle berekraftig cruiseturisme?
14.04.2019Vestlandet: Det skriv ansvarlege for fagområdet reiseliv på Vestlandet, Lillian Sæther, Møre og Romsdal fylkeskommune, Marta Rongved Dixon, Hordaland fylkeskommune, Randi Klæbo, Rogaland fylkeskommune, og Anne Silje Sylvarnes,
-
De unge vil ha det, de eldre kan ikke fordra det
13.04.2019De eldste er fire ganger så skeptiske til elektriske sparkesykler som de unge, viser en ny undersøkelse ABC Nyheter har bestilt.
-
Praktisk og billig med bildeling
12.04.2019Bil er best på deling, mener trebarnsfar og bilabonnent Kjetil Bull. Nå følger stadig flere etter og baserer seg på lånt bil.
-
Styrer mot godstog-kollaps: - Vil bety 365.000 flere vogntogturer i året
12.04.2019Allerede til sommeren vurderer Norges største godstransportør på jernbane å avvikle driften. Følger konkurrenten etter kan det bety flere hundre tusen flere vogntog på norske veier hvert år.
-
Representantforslag fra stortingsrepresentant Une Bastholm om barnevennlig transport i by og bygd
11.04.2019Bakgrunn To av fem foreldre med barneskolebarn mener skoleveiene er utrygge, og at trafikken legger begrensninger på hvor barna kan være ute og leke. Den viktigste grunnen til at skoleveien oppleves som utrygg, er tett trafikk og høy hastighet.
-
Møte onsdag den 10. april 2019 *
11.04.2019Formalia President: Tone Wilhelmsen Trøen Presidenten: Den innkalte vararepresentant for Hordaland fylke, Leif Audun Sande, tar nå sete. Representanten Marit Knutsdatter Strand vil fremsette et representantforslag.
-
Hva fremmer og hemmer innkjøp og bruk av elsykler?
11.04.2019Forskere har undersøkt hva som fremmer og hemmer bruk av elsykler i Norge i dag og de har også undersøkt klimaeffekten av elsykler.
-
Her kuttes CO2
11.04.2019Hver ny elsykkel på norske veier, reduserer CO2-utslippene med mellom 50 og 200 kilo i året.
-
Elsykler kan gi klima- og helsegevinst
11.04.2019Flere elsykler kan bidra til lavere utslipp av klimagasser, bedre folkehelse og være samfunnsøkonomisk lønnsomt, viser ny rapport.
-
Buss og drosje går på diesel
11.04.2019Går på diesel: Bussane til Tide Buss som køyrer på Bømlo går på diesel, men utsleppa av miljøgassar er likevel lågare enn tidlegare (Foto: Håvard Hammarstrøm/Arkiv) Framtidige miljøkrav: Atle Christensen i Bremnes Taxi seier drosjeselskapet
-
Ulykkene ingen vil rapportere
10.04.2019Mange melder ikke fra om snøskuterulykker. Politiet tror det skyldes ulovlig kjøring. Derfor vil et ulykkesregister være nesten umulig å etablere.
-
Sikrere biler viktigst for færre ulykker
10.04.2019Ingen land har bedre trafikksikkerhet enn Norge, men likevel ligger visjonen om null trafikkdrepte fast. Hvordan skal vi komme dit? Ingen ting har større effekt enn sikrere biler, fastslår landets ledende forskere på feltet.
-
Ketil Solvik-Olsen inn i selskap som skal løfte transportgründere
10.04.2019Tidligere samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen går inn i det rådgivende styret til MobilityLab, som skal løfte oppstartsselskap i transportsektoren.
-
Marias kjæreste ble en del av en statistikk som ikke eksisterer
09.04.2019Manglende oversikt over dødsulykker på snøskuter gjør at ingen vet hva som nytter for å redusere antallet. Maria Gamst Holsmos kjæreste ble en del av den ikke-eksisterende statistikken.
-
Destruktiv taxipolitikk
09.04.2019Regjeringens frislipp av drosjeløyver vil gi dårligere tilbud til publikum og dårligere arbeidsforhold i næringen. Det er trist at regjeringen går inn for å gjøre de samme feilene som mange andre land har gjort før.
-
TØI-rapport: Regjeringens forslag det verste for Oslo
09.04.2019Forslaget fra regjeringen gir de verste utslagene i Oslos drosjemarked. Dagens situasjon nest verst. Mer tomkjøring, uforutsigbare priser og forverrede lønns- og arbeidsforhold blir konsekvensene.
-
Vi kan halvere klimagassutslippene fra veitrafikken innen 2030
09.04.2019- Nye beregninger av utviklingen i kjøretøyparken viser at vi er på rett vei, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen.
-
Skadeforebygging gir bedre helse
08.04.2019Skadeepidemiologisk forskning og forebygging av skader er avhengig av gode data om hvor, når og hvordan skader skjer.
