| Forfattere: | Lasse Fridstrøm, Vegard Østli |
| Rapportnr: | 1350/2014 |
| ISBN (elektronisk versjon): | 978-82-480-1085-2 |
| Språk: | Norwegian |
| Vedlegg | Hele rapporten |
Skatteinsentivene rettet mot kjøp av null- og lavutslippsbiler medfører i den tidlige fasen betydelige realøkonomiske kostnader, i form av dyrere bilimport, og forholdsvis beskjedne klimagevinster. Gevinstene kommer først når en betydelig del av bilparken er skiftet ut , slik at energikostnadene går kraftig ned. Elbilen er tre ganger så energieffektiv som bensinbilen. Når en skal holde kostnadene ved elbilpolitikken opp mot gevinstene, er det avgjørende å anlegge et langsiktig perspektiv. Ressursregnskapet er ført fram til 2050.
