Nytteberegninger av tiltak i miljøforbedret trafikkplan for Oslo

Notatet presenterer nytteberegninger av å redusere langtidsparkeringsplasser i sentrum av Oslo, utvide parkeringsmulighetene rundt Oslo (Parker og Reis), differensiere bompengesatser og å innføre miljøsone for godstransport. Størst nyttevirkning kan oppnås via begrensning av parkeringsplasser i Oslo sentrum og ved å ha høyere bompengesatser i rushtrafikken.