| Forfattere: | Paal Brevik Wangsness, Ingrid Sundvor |
| Rapportnr: | 1904/2022 |
| ISBN (elektronisk versjon): | 978-82-480-1956-5 |
| Språk: | Norwegian |
| Vedlegg | Sammendrag Hele rapporten Summary |
Interessen for et mer sofistikert system for å prise veibruk enn dagens drivstoffavgifter og bompenger er stor i Norge og i en rekke andre land. TRANSFEED-prosjektet har gjennomført et småskala eksperiment der bilister fikk montert en kjøremonitor i bilen. Deltakerne ble inndelt i en kontrollgruppe og to behandlingsgrupper som mottok tilbakemeldinger og tips på bakgrunn av deres kjøringen. En gruppe fikk tilbakemeldinger på hvor energieffektivt de kjørte og den andre fikk tilbakemeldinger på de eksterne kostnadene av kjøringen sin, kostnader som vil gjenspeile en samfunnsøkonomisk effektiv veipris. De fikk tips til hvordan de kunne redusere de eksterne kostnadene de genererer og dermed øke opptjeningen sin av poeng i eksperimentet. Blant funnene fra spørreundersøkelsen av deltagerne kan vil trekke fram at en liten overvekt av deltagerne er enig i at distansebasert veiprising er mer rettferdig enn dagens bompenger, og omtrent halvparten mener at veiprising er bedre enn andre bilavgifter og bompenger.
