The end of the ICE age? - Life cycle assessment of diesel, fuel cell, and battery electric heavy-duty freight vehicles

Denne studien sammenligner miljøpåvirkningen til diesel, brenselcelle og batterielektriske drivlinjer for lastebiler med tilhengere for regionaltransport og trekkbiler med semitrailere for langtransport. Ved bruk av metoden livløpsvurdering (LCA) ble miljøpåvirkningene vurdert på tvers av fem kategorier, som dekker hele livsløpet – fra vugge til grav – og inkluderer både kjøretøyutstyr og energibærere. Resultatene viser at ingen av drivlinjene er overlegen på tvers av alle påvirkningskategoriene. De elektriske drivlinjene hadde lavere påvirkning i to kategorier, inkludert klimapåvirkning, mens dieselkjøretøyene hadde lavere miljøpåvirkning enn begge de to elektriske drivlinjene i tre av de fem kategorier. Når det er sagt, forblir klimatiltak den primære drivkraften for elektrifisering. Selv om det var visse likheter i miljøpåvirkningen til de elektriske drivlinjene, identifiserte vi vesentlige forskjeller mellom dem. Gitt den raske teknologiske utviklingen av elektriske drivlinjer vil regelmessige oppdateringer av vurderingen være nødvendige for å reflektere de nyeste utviklingene og hjelpe interessenter med å identifisere effektive strategier for å forbedre miljøprestasjonen ettersom disse teknologiene utvikler seg