Samfunnsøkonomisk nytte av å fjerne flaskehalsene i tømmertransport : Nordland

Rapporten presenterer beregninger av den samfunnsøkonomiske bruttonytten av å fjerne flaskehalser for tømmertransport i Nordland fylke. Basert på de forventede hogstvolumene i 40-årsperioden 2026-2065, beregnes samfunnsøkonomisk kostnad ved å transportere tømmeret fra skog til destinasjon gitt dagens veiklassifisering. Kostnadene sammenliknes med estimerte kostnader i to alternative scenarier hvor det tillates å kjøre tømmer med fullastet korthenger (veiklassifisering Bk10/50t - 19,5m), og hvor det tillates å kjøre tømmer med fullastet langhenger (veiklassifisering Bk10/60t - 24m). Basert på dette beregnes samfunnsøkonomisk bruttonytte av å oppgradere veibruksklasse til bruk av fullastet korthenger til en nåverdi på 34 millioner kroner for tidsperioden 2026-2100, hvorav 33 millioner kroner er på kommunale veier. Ved å oppgradere veibruksklasse til å tillate fullastet langhenger for alle veier i Nordland blir bruttonytten beregnet til 279 millioner kroner for tilsvarende periode, hvorav 111 millioner kroner er på kommunale veier. Ettersom vi i dette arbeidet ikke inkluderer tiltakskostnaden ved veioppgradering til høyere bruksklasse, kan vi ikke anslå nettonytten av oppgraderingen.