| Forfattere: | Bjørn Gjerde Johansen, Lars Böcker, Øyvind Lothe Brunstad, Petter Christiansen |
| Rapportnr: | 2159/2026 |
| ISBN (elektronisk versjon): | 978-82-480-2058-5 |
| Språk: | Norwegian |
| Vedlegg | Sammendrag, pdf Hele rapporten, pdf |
Innfartsparkering brukes i hovedsak sporadisk, med et gjennomsnitt på litt over to parkeringsdager på en uke. I Follo-regionen benytter 4,4 prosent av alle husholdningene med minst én bil innfartsparkering i måleperioden, mot 10,7 prosent blant husholdninger som pendler til Osloregionen. Analysene tyder også på at 10–20 prosent av bruken kan være fremmedparkering. Brukerne har gjennomgående høy yrkesdeltakelse og relativt høy inntekt. Etterspørselen påvirkes særlig av reisetid og kollektivtilgjengelighet, og mange velger ikke nærmeste anlegg. Dette tilsier at kapasitet, pris og regulering bør vurderes helhetlig på tvers av stasjoner og i sammenheng med kollektivtilbudet. En systemorientert forvaltning, der kapasitet, pris og tilgjengelighet balanseres, kan bidra til at innfartsparkering i større grad understøtter overordnede mål om effektiv arealbruk, redusert bilavhengighet og styrket kollektivtransport.
