| Forfattere: | Daniel Ruben Pinchasik, Inger Beate Hovi, Christian Steinsland |
| Rapportnr: | 2160/2026 |
| ISBN (elektronisk versjon): | 978-82-480-2060-8 |
| Språk: | Norwegian |
| Vedlegg | Sammendrag, pdf Hele rapporten, pdf |
Denne rapporten analyserer Oslo havns rolle og betydning i dagens og fremtidens godstransport i Osloregionen. Oslo havn er tett integrert i et komplekst transportsystem der sjøtransport, vegtransport og i noen grad jernbane virker sammen. Som netto importhavn er Oslo havn et sentralt knutepunkt for forsyningen av varer til Oslo og store deler av Østlandsområdet, og til dels også videre ut i landet via bl.a. Alnabruterminalen. Havnen har planer om videreutvikling av Sydhavnen og omregulering av havneområdet. I den forbindelse har vi analysert hvordan potensielle fremtidsutviklinger (økt containeromlasting, kombiterminal for jernbane i havnen, utskipning av CO2, massegjenvinningsterminal i havnen og samling av utenriksfergene i Sydhavnen) vil kunne påvirke veitransporten til og fra havnen. Vi finner at de ulike tiltakene påvirker lokal trafikkbelastning og samlet trafikkarbeid i ulik retning og med svært ulik styrke – og en sentral problemstilling: At tiltak som gir effektivisering og redusert trafikkarbeid regionalt eller nasjonalt, samtidig kan medføre økt lokal trafikkbelastning rundt havnen.
