| Forfattere: | Inger Beate Hovi, Paal Brevik Wangsness, Anne Madslien |
| Rapportnr: | 2143/2026 |
| ISBN (elektronisk versjon): | 978-82-480-1848-3 |
| Språk: | Norwegian |
| Vedlegg | Sammendrag, pdf Hele rapporten, pdf Summary, pdf |
Rapporten analyserer de samfunnsøkonomiske virkningene av å øke tillatt totalvekt for modulvogntog fra 60 til 68 og 74 tonn i deler av tømmerveinettet. Økt totalvekt reduserer transportkostnader per tonn og gir betydelig transportbrukernytte. Samtidig krever tiltaket investeringer i veg- og bruinfrastruktur. Beregningene viser at 74-tonnsalternativet gir positiv netto nytte på om lag 15,1 mrd. kroner, mens 68-tonnsalternativet gir negativ netto nytte på ca. 1,2 mrd. kroner. Ikke-prissatte virkninger vurderes samlet som moderat positive. Konklusjonen er at 74 tonn fremstår som samfunns-økono¬misk lønnsomt, men med moderat robusthet for endringer i kostnader og forutsetninger.
