Ny trafikk - nye naboer? Trafikk og segregasjon i Oslo indre øst

Rapporten viser at trafikkendringer kan sette i gang flytteprosesser, og føre til endret befolkningssammensetning. Slike prosesser kan derfor i neste omgang bli selvforsterkende i tråd med Thomas Schellings "tipping point"-modell. Data fra fem ulike områder i Oslo indre øst, med ulik trafikkutvikling i løpet av 1990-tallet, viser at norske barnefamilier flyttet ut, og utenlandske barnefamilier flyttet inn i områder som fikk økt trafikkbelastning, og at slike områder har hatt en dårligere utvikling i levekår enn områder med redusert trafikkbelastning. Det var også tendenser til at norske barnefamilier flytter inn og utenlandske flytter ut i ett av to områder med redusert trafikkbelastning. Resultatene viser at trafikk-endringer kan sette i gang segregasjonsprosesser og at slike prosesser kan foregå på lave geografiske nivåer.