Norsk innenlandsk luftfart - konkurranse og monopol

SAS har etter overtakelsen av Braathens skaffet seg monopol i innenlandsk norsk luftfart. I tiden etterpå har selskapet opptrått i tråd med klassisk monopolteori. Kapasiteten er kraftig redusert, gjennomsnittsinntekten er økt og trafikken har falt. På den annen side gir hendelsene 11. september og usikre økonomiske utsikter i seg selv grunn til å redusere kapasiteten. Da konkurranseforholdene kan endres raskt og aktørenes tilbud likeså, er en kortstikig utnytting av monopolposisjonen å forvente.