| Forfattere: | Stefan Flügel, Nina Hulleberg, Aslak Fyhri, Christian Weber, Grétar Ævarsson, Eva-Gurine Skartland |
| Rapportnr: | 1557/2017 |
| ISBN: | 978-82-480-2052-3 |
| ISBN (elektronisk versjon): | 978-82-480-1886-5 |
| Språk: | Norwegian |
| Vedlegg | Sammendrag Hele rapporten Summary |
På oppdrag fra Statens Vegvesen har TØI etablert empirisk baserte fartsmodeller for sykkel og elsykkel. Datagrunnlag er GPS-observasjoner som ble knyttet til et nettverk for Oslo fra Nasjonal Vegdatabank(NVDB). Fartsmodellen beskriver den gjennomsnittlige hastigheten på en nettverkslenke som en funksjon av en rekke forklaringsvariabler. Alle sentrale parameterestimater har forventet fortegn og størrelsesorden. Vi finner blant annet at man sykler raskere med elsykkel enn med vanlig sykkel, og at farten er høyere når sykkeltrafikken er adskilt fra biler og fotgjengere. Modellen er implementert for hele NVDB-nettverket i Oslo og kan – med noen forbehold – også anvendes i andre regioner i Norge. Dette gir et grunnlag for å inkludere fartsmodellen i de regionale transportmodellene (RTM) i Norge.
