| Forfattere: | Cyriac George, Jørgen Aarhaug |
| Rapportnr: | 2133/2025 |
| ISBN (elektronisk versjon): | 978-82-480-1836-0 |
| Språk: | Norwegian |
| Vedlegg | Sammendrag, pdf Hele rapporten, pdf Summary, pdf |
En hensiktsmessig integrering av automatiserte kjøretøy forutsetter prising og regulering som reflekterer samfunnets kostnader, støtter nullvekstmålet og sikrer at automatisert mobilitet komplementerer snarere enn undergraver kollektivtransporten. Marginale skadekostnader knyttet til automatisert mobilitet varierer betydelig med geografisk kontekst og tidspunkt på døgnet, der de høyeste kostnadene oppstår i tette byområder i rushtidsperioder. Disse kostnadsanslagene gir et nyttig nedre estimat for vurdering av effekter av automatiserte kjøretøy, men fanger ikke opp flere viktige faktorer som lokal forurensning, endringer i arealbruk, bruk av offentlig rom, helseeffekter og indirekte ressursbruk. Samlet sett peker analysen mot en vurdering av utviklingsstier for automatiserte kjøretøy, der løsninger som ligner kollektivtransport prioriteres først, mens mer eksklusive, on-demand og dør-til-dør tjenester først og fremst bør benyttes der de prioriterte løsningene ikke er egnet.
