Fra dyrt til realistisk
Rapporten Kostnadsbaner for alternative drivlinjer i et framtidsperspektiv viser at overgangen til nullutslipp i tungtransport kan bli økonomisk gjennomførbart. Elektriske lastebiler, som i dag er betydelig dyrere i innkjøp enn dieselkjøretøy, forventes å falle kraftig i pris de kommende årene.
Siden elmotoren er mer energieffektiv enn forbrenningsmotoren og elektrisitet er billigere enn diesel, vil de batterielektriske bilene bli konkurransedyktige når en ser på de totale kostnadene ved lastebiltransport.
I Norge kan biogass fortsatt spille en rolle på kort sikt, men vurderes ikke som en varig løsning for tungtransport på grunn av begrenset tilgang.
– Noe av det mest interessante er hvor raskt kostnadene for batterielektriske løsninger ventes å falle. Teknologien modnes fort, og dersom utviklingen fortsetter som forventet, vil elektriske lastebiler i økende grad bli tatt i bruk de kommende årene og kan på sikt bli det naturlige valget i store deler av godstransporten, sier forsker Inger Beate Hovi.
Arbeidet er gjennomført for transportvirksomhetene som en del av et faglig grunnlag til neste Nasjonale transportplan. Resultatene skal bidra til at framtidens transportpolitikk bygger på oppdatert kunnskap og realistiske forutsetninger for utslippsfri transport.
