Du er her
- > Transportteknologi og miljø
- > Elbilforskning - Compett
Elbilforskning - Compett
-
Nye drivlinjer kan snu kostnadsbildet i transportsektoren
Omstillingen til utslippsfri transport blir stadig mer realistisk. Nye analyser fra TØI viser hvordan investeringskostnadene for batterielektriske lastebiler kan utvikle seg de neste tiårene – og gjøre nullutslipp mer konkurransedyktig.
-
Elektriske tunge kjøretøy er mest klimavennlige på veien
Men elektrifisering gir større miljøpåvirkning i produksjonsfasen enn dieselkjøretøy på grunn av stort forbruk av metaller.
-
Bærekraftkravene for elbilbatterier vil bli betydelig skjerpet fremover
For å oppnå en bærekraftig bilindustri fremover trengs mer kunnskap, en innovativ industri og fortsatt politisk støtte.
-
Lademarkedet for elbil er kaotisk og lite brukervennlig
Markedet for elbillading er preget av lav lønnsomhet på grunn av store etableringsinvesteringer, et komplisert aktørbilde og dårlige brukeropplevelser.
-
How much zero-emission fuel is needed to decarbonise Norwegian bulk-shipping?
This is what a collaboration between Ocean Hyway Cluster (OHC), The Norwegian Coastal Administration (Kystverket), Institute of Transport Economics (TØI), and Institute for Energy Technology (IFE) aim to find out by October, when the new instalment of the HyInfra project (starting now in June) will conclude.
-
TØI deltar i nytt hydrogensenter
Transportøkonomisk institutt samarbeider med NORCE i det nye hydrogensenteret HyValue som har fått bevilgning fra Norges forskningsråd.
-
Elektriske lastebiler på frammarsj
Batterielektriske lastebiler vil i 2025 være det billigste alternativet til diesel gitt at dagens rammebetingelser videreføres.
-
Sosiale bærekraftmål viktig i areal- og transportplanleggingen
Fortetting kan bidra til å redusere transportomfanget i byene, men forutsetter areal- og transportplanlegging der folk, trivsel og grøntområder tas med i beregningen.
-
Krevende med mer miljøvennlig massetransport
Næringslivsaktører etterlyser tilgang til logistikkareal og en arealplan for masser for å kunne drive mer klimavennlig massetransport i Oslo.
-
Voksende marked for gjenvinning av elbilbatterier
Mange elbilbatterier blir tilgjengelige for gjenbruk i Norge allerede fra 2025. Dette skyldes at Norge har vært tidlig ute med elektrifisering av bilparken.
