Lavere priser og mer bevisste valg
For kundene har løsningen ført til vesentlig lavere priser, særlig på lengre turer. En gjennomsnittlig drosjetur fra Gardermoen koster nå rundt 480 kroner mindre enn om turen ble priset med gjeldende taksameterpriser.
«Kundene får bedre forutsigbarhet, og prisbevisstheten øker. Dette er en klar fordel, særlig på de lengre reisene hvor forskjellene i pris er store», sier Jørgen Aarhaug, forsker ved TØI og en av forfatterne av rapporten.
Kortere ventetid og endret drosjeatferd
For drosjene har løsningen gitt mindre tid brukt på venting. Mange aktører har tilpasset seg med lavere priser for å oppnå raskere turtilgang. Samtidig har etablerte merkevarer i større grad kunnet opprettholde relativt sett høyere priser kombinert med redusert ventetid. Totalt sett har dette bidratt til mer effektiv utnyttelse av drosjenes kapasitet.
Fordeler for flyplassen
For Oslo Lufthavn innebærer ordningen færre negative kundeopplevelser og mer effektiv bruk av areal. Når drosjer venter i depot fremfor ved terminalen, frigjøres verdifull plass i terminalområdet.
Samlet gevinst for samfunnet
TØIs analyser viser at den største samfunnsgevinsten kommer fra spart ventetid, som frigjør både arbeidskraft og ressurser. Kundene får lavere priser, drosjene opplever mer effektiv drift, og flyplassen får bedre utnyttelse av arealene sine.
Rapporten «Digitale drosjeholdeplasser – Erfaringer fra Oslo Lufthavn Gardermoen» (TØI rapport 2104/2025) er skrevet av Jørgen Aarhaug, Fitwi Wolday og Espen Johnsson, og kan leses her.
