Presentasjonen er en nedkortet versjon av Paals prøveforelesning da han fullførte sin doktorgrad i samfunnsøkonomi ved NMBU 08.09.2020, og fokuserer på hvordan Norge og EU velger å innrette sine reguleringer på nye personbilers utslipp per km, framfor effektiv prising av skadekostnadene fra selve kjøringen. Det er tekniske og politiske hindre mot samfunnsøkonomisk effektiv prising, men unnskylder det dagens politikk?
Paal Brevik Wangsness er seniorforsker og tilhører fagområdet samfunnsanalyser på TØI.
Seminaret blir tatt opp og lagt ut på toi.no
