 |
| Virkningen av streknings-ATK er minst like stor i tunneller som på veg i dagen. |
Dette viser en evaluering som TØI har gjennomført på oppdrag av Statens vegvesen. Evalueringen tar for seg 14 strekninger som har fått innført streknings-ATK.
Resultatene gjelder hele strekningen mellom fotoboksene, uansett om farten kontrolleres i én eller begge retninger.
Åtte av strekningene er i tunnel og resultatene tyder på at virkningen av streknings-ATK er minst like stor i tunneler som på veg i dagen.
Virkningen av streknings-ATK er større på både personskadeulykker generelt og på drepte og hardt skadde enn man ville forvente ut fra den generelle sammenhengen mellom fart og ulykker.
