Verdsettingen som TØI har utført er her basert på en tidligere kartlegging av endret sykkelbruk i sykkelbyene Kongsberg, Sandefjord, Notodden, Grimstad, Mandal, sammen med kontrollbyen Larvik. Kartlegging viste en økning i antall personkilometer med sykkel pr innbygger fra 2006 til 2010 som varierte fra ca 70 prosent til over 300 prosent. Det er forventet nedgang i alvorlig sjukdom og kortvarig sykefravær som følge av økt sykling.
Vel 60 % av helsegevinsten er forventet å være utgiftsreduksjon i helsevesenet og trygdesystemet i forbindelse med behandling av alvorlige sykdommer og reduserte utgifter til korttidssykefravær. Dette er reduksjon i det som er kalt ”realøkonomiske kostnader”, mens ca 40 prosent av gevinsten er en verdsetting av økningen i velvære som syklistene får på grunn av den reduserte sjukdomsrisikoen.
