Til helgen strømmer håpefulle supportere til åpningskampene i årets eliteserie i fotball. De fleste går uten refleks i mørket.
Hordaland fylkesting er uroa over at regjeringa sår tvil om ei heving av ubåten ved Fedje og går attende på tidlegare lovnader. Fylkestinget krev at kvikksølvgifta vert fjerna raskt, og seianst i 2012.
Etterslepet for manglende vedlikehold av offentlige bygg og infrastruktur har hopet seg opp til 800 milliarder kroner. Dette kommer frem i rapporten `State of the nation` som legges frem på Byggedagene i dag.
Norske ingeniører har målt kvaliteten til Det norske hus. Her er karakterene. Klokken 13 onsdag legger Rådgivende ingeniørers forening (RIF) fram rapporten de så ikke lite pompøst har kaldt State of the Nation.
Avløp, jernbane og riks- og fylkesveier er de områdene som får dårligst karakter i RIFs State of the Nation. Rapporten legges frem klokken 13 i dag. Seansen kan følges direkte på bygg-TV.
SV vil sikre økte investeringer i jernbane gjennom å innføre en flyseteavgift på 100 kroner per reise.
Det nystiftede selskapet Norwegian Express tar mål av seg til å starte direkte flyrute fra Stokmarknes lufthavn til Gardermoen allerede tidlig i høst, med mellomlanding i Brønnøysund. Norwegian liker navnet dårlig.
Bruk heller dykkere for å få opp kvikksølvet fra havets bunn, sier dykkerfirma. Nye båter gjør det sikrere enn tidligere.
Det nystiftede selskapet Norwegian Express tar mål av seg til å starte ei direkte flyrute fra Stokmarknes lufthavn til Gardermoen allerede tidlig i høst, med mellomlanding i Brønnøysund.
Dei fem største alpinanlegga i Norge påfører samfunnet ei årleg rekning på 144 millionar kroner i skader.
Mange sjåfører er ikke klare over langstidsvirkningene mange medisiner har. Legene må informere bedre, mener Helsetilsynet. Foto: Anniken C. Mohr/Arkiv Mange sjåfører oppfyller i dag ikke helsekravene for å kjøre bil.
LILLESTRØM: Av 1.500 laserkontroller som Romerike politidistrikt har holdt de siste seks årene, er kun 144 holdt når ungdomsulykker oftest skjer.
Pensjonert sjef i Vegvesenet slakter kampen mot dødsfall i trafikken. GÅ TIL NETTAVISEN MOTOR Kåre Ljones er nå pensjonist, men har arbeidet i 25 år med ungdom og trafikk i Statens vegvesen på Vestlandet.
Det kan brenne et blått lys for hevingen av ubåten utenfor Fedje.
U-864 ved Fedje. Foto:Kystverket Selskapet Mammoet Salvage er svært overrasket over meldingen som kom fredag om at det ikke lenger var sikkert at U-864 skal heves. Det er Mammoet Salvage som har fått oppdraget med å heve fartøyet.
- Det er ille at et viktig giftoppryddingsprosjekt blir utsatt fordi én person går imot konklusjonene i til Kystverket og 40-50 eksperter i Det Norske Veritas, sier Marius Dalen, rådgiver i miljøorganisasjonen Bellona.
Rådgivende Ingeniørers Forening (RIF) har laget den første `State of the Nation` for Norge. Torsdag legges den frem for en samlet byggenæring og sentrale politikere.
ARNFINN MAUREN - Ålesund Nye veier korter ned tiden mellom landets flyplasser. På tide å tegne nytt flyplasskart, mener forsker. Men Regjeringen overlater det til lokale initiativer. Narvik blir først ut.
Regjeringen har vært passiv i ubåtsaken. Det vet velgerne i vest å legge merke til. VI SKAL ordne opp i skitten, sier fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen om U-864, ubåtvraket som lekker kvikksølv utenfor Fedje.
I august får Widerøe konkurranse på Stokmarknes lufthavn. Nystartede Norwegian Express vil drive direkterute til Oslo allerede fra i høst. Slik skal flyet se ut som etter planen skal fly Stokmarknes - Oslo direkte fra i høst.
Et nystartet flyselskap vil revolusjonere nordnorsk lufttrafikk. Det betyr blant annet direkterute til og fra Oslo allerede i år. Jomfruturen fra Stokmarknes flyplass til Oslo vil etter planen finne sted første august i sommer.
Spørsmålet om ny terminal på Oslo Lufthavn handler ikke om å være for eller mot flytrafikk.
Regjeringen utsetter hevingen av ubåtvraket ved Fedje: - Et langt og unødvendig steg tilbake (Foto: Kystverket) - Det er ille at et viktig giftoppryddingsprosjekt blir utsatt fordi én person går imot konklusjonene i til Kystverket og 40-50
RIFs State of the Nation legges frem for en samlet byggenæring og sentrale politikere kl. 13.00 på Byggedagene i Oslo 10. Mars. RIF har laget den første State of the Nation for Norge.
Regjeringen vil at hevingen av ubåtvraket U-864 utenfor Fedje skal utredes grundigere. Av Trond Gram. Kystverket anbefalte heving av den tyske ubåten U-864 som sank utenfor Fedje i Hordaland i 1945, fylt med kvikksølvbeholdere.
Den eksterne kvalitetssikringen av hevingen av U-864 påpeker usikkerhet på flere områder. Et uhell knyttet til kvikksølvlasten kan skade hav- og kystmiljøet.
Ubåten ligger utenfor Fedje. Dette er fra Kræmmerholmen på Fedje. Foto:Svein-Magne Tunli/Wikipedia -Jeg registrerer at Regjeringen ser ut til å ville utsette hevingen. Det er akseptabelt men ikke ideelt!
Befolkningsveksten: Kollektivtransportens store utfordring En ventet fortgang i befolkningsveksten i de kommende par tiårene vil sette store krav til utbyggingen av det kollektive transporttilbudet her i landet, påpeker artikkelforfatterne.
Konkurransen i luftfarten blir stadig hardere. Lavkostselskap truer små nettverksselskap som går konkurs eller kjøpes opp. SAS har i to runder fått støtte fra de statlige eierne, mens Norwegian endelig har kommet i pluss på egen hånd.
TEMPONYTT Grønn optimisme møter finans- og handelskrise Liberaliseringen av det europeiske jernbanemarkedet, nedbygningen av de nasjonale monopolene,
Resultater fra de nasjonale reisevaneundersøkelsene i Norge viser at bilbelegget gradvis er redusert siden 1985. Den nasjonale reisevaneundersøkelsen (RVU) fra 2005 viser at på 63 prosent av alle bilturene er føreren alene i bilen.
Kjøreskoleelever på Romerike bruker i snitt litt mindre enn en arbeidsuke på å få førerkort. Hvor mange øvingstimer elevene har totalt, finnes det ingen oversikt over. Julie Aanerud Holterhuset (18) fra Sørum har hatt lappen i tre måneder.
Gunnar Jakobsen har uttrykt stor misnøye over at ingen diskuterer årsaken til totimersregelen for bestilling av TT-turer, ja dette har han helt rett i, for det er ingen som får diskutere noe som helst med Jakobsen,
Transportøkonomisk institutt (TØI) fastslår i en ny rapport at bedre veier gir økte klimautslipp. SINTEF-forsker taler rapporten midt i mot. Av Truls Tunmo. I rapporten Gir bedre veger mindre klimagassutslipp?
Lang tunnel til Liavatnet skal avbøte kaos ved Storavatnet. Slik flytter man kaoset fra ett sted til et annet, og bringer Bergen tilbake til de kaotiske tilstandene på 80-tallet.
- RIF har utarbeidet den første `State of the Nation` for Norge. Rapporten viser status, tendens og fremtidssikring for 11 viktige områder innen infrastruktur og bygg.
En massiv overgang til elektrisk framdrift kan redusere de direkte CO 2 -utslippene for lette kjøretøy med inntil 97 prosent og energibruken med inntil 76 prosent. Eventuelle CO 2 -utslipp fra selve strømproduksjonen er holdt utenfor.
Tilpasninger i TT-ordningen Tilpasninger i T.T.ordningen ved at bestillingstiden for transport er endret fra en time til to, og at bestillingene skal gjøres til et felles bestillingskontor har vakt debatt.
Jeg skulle likt å se den politiker som ikke daglig gjentar honnørfraser om satsning på kollektivtransport. Men et fullverdig kollektivtilbud lar seg ikke trylle frem over natten.
Leiaren i Transport- og kommunikasjonskomitèen på Stortinget, Knut Arild Hareide kjem til Samferdsels- og bykonferansen og skal orientere om komitèens ambisjonar for Vestlandet og Møre og Romsdal.
Sør-Trøndelag fylkeskommune arrangerte 17. februar et biodrivstoffseminar i Trondheim på Nova Kurs- og konferansesenter. Seminaret hadde sponsorstøtte fra Innovasjon Norge og VRI Trøndelag, og samlet over 80 deltakere.
Bilistene ga blaffen i giftlokket over Bergen. Bare kjøreforbud virket. Alle andre tiltak for å redusere biltrafikken hadde liten effekt.
Bergen (NTN): Bilistene ga blaffen i giftlokket over Bergen under kuldeperioden i januar. Bare kjøreforbud fikk ned trafikken. Alle andre tiltak for å redusere biltrafikken var uten effekt.
For mange eldre er det et viktig velferdsgode å bruke egen bil. Dette gjelder særlig for eldre utenfor byer og tettsteder der trafikkgrunnlaget for kollektivtransport er dårlig.
år Per A. Løken i SikkerTrafikk det som han vil - blir du overvåket hver gang du bryter fartsgrensen. GÅ TIL NETTAVISEN MOTOR Nettavisen har tidligere påpekt at professor Per A.
SØRUM: Kjøreskoleelever på Romerike bruker i snitt litt mindre enn en arbeidsuke på å få førerkort. Hvor mange øvingstimer elevene har totalt, finnes det ingen oversikt over.
SIGURD BJØRNESTAD, AFTENPOSTEN Å sende plastrør til Trondheim eller til Kina koster det samme for Hallingplast. Avstand er ingen kostnad i internasjonal handel.
Klimakur 2020` skal vise Jens hva det koster å være klimakar. Hvilke tiltak vil han velge? Her er alternativene. Av Kjetil Malkenes Hovland.
Kollektivtrafikken øker på bekostning av bilbruken. Thea Ringseth kjører trikk i stedet for å kjøpe bil. Foto: Arne Ove Bergo Oslo-boerne tar mer trikk og buss, mens bilbruken går ned. Finanskrisen, bomringen og billigere månedskort får æren.
Internasjonal turistkampanje for kortferier på Østlandet ga liten direkte effekt.
Internasjonal turistkampanje for ferie på Østlandet ga liten direkte effekt. Kampanjen for kortferie på Østlandet har gått over to år, og har kostet noen millioner kroner.
Staten vil redusere bilkjøringen i byene, og ser ingen andre løsninger enn økte avgifter. Det er all grunn til å være skeptisk når staten vil innføre nye grønne avgifter.
Østlandsprosjektets kampanjer i 2008 og 2009 for å øke ferietrafikken til Østlandet med fly, hadde begrenset gjenomslagskraft. Det viser en evaluering fra Transportøkonomisk institutt.
LILLESTRØM: Ungdom i aldersgruppen 16-17 år som kjører lett motorsykkel, har dramatisk mye høyere risiko for å bli skadet eller drept i trafikken enn andre mc-førere eller bilister.
I 2009 var det 120.848 gratis parkeringsplasser i Oslo. * 12.753 av disse plassene ligger i sentrum. * Ytterligere 25.363 plasser ligger i sentrumsnære bydeler.
Hydro er en av mange store bedrifter i Oslo som har gratis parkeringsplasser for ansatte. Frynsegodet blir stadig mer verdt.
Regjeringen vurderer å innføre avgift på gratis parkeringsplasser ved butikker og kjøpesentre.
Det kan bli slutt på gratis parkering på jobb og på kjøpesenterene, meldte Dagsavisen i dag. Framtiden i våre hender ønsker forslaget velkommen og mener det kan bety en kraftig reduksjon av biltrafikken i byene.
Funksjonshemmet busspassasjer på tilrettelagt holdeplass Universell utforming av kollektivtrafikken har større nytte for vanlige kollektivtrafikanter enn det man tidligere har vært klar over.
P4 (Lillehammer): Nå kan det bli forbudt å parkere gratis. Avgift på private parkeringsplasser kan nemlig bli regjeringens nye våpen mot veksten i biltrafikken i byene, skriver Dagsavisen.
Hvis det blir en ny parkeringsavgift, bør pengene brukes til å styrke kollektivtilbudet, mener Terje Svendsen. Svigermor Dagny Sanness er passasjer.
Oslo (NTB): Avgift på private parkeringsplasser kan bli regjeringens nye våpen mot veksten i biltrafikken i byene.
Det er flere enn Naturvernforbundet som har gått sterkt ut mot planene om firefelts motorvei.
Oslo (NTB): Å legge kollektivtrafikken bedre til rette for folk med nedsatt funksjonsevne, verdsettes høyere også blant vanlige kollektivtrafikanter enn det man tidligere har vært klar over.
Oslo (NTB-Kjell Barøy): Ungdom i aldersgruppen 16-17 år med lett motorsykkel lever mye farligere enn andre grupper i trafikken.
Ungdom i aldersgruppa 16-17 år med lett motorsykkel har 13 gonger høgare risiko for å bli skadd eller drepen i trafikken enn andre mc-førarar.
Oslo (ANB-NTB): Ungdom i aldersgruppen 16-17 år med lett motorsykkel lever mye farligere enn andre grupper i trafikken. Ungdom i aldersgruppen 16-17 år med lett motorsykkel lever mye farligere enn andre grupper i trafikken.
Ikke bygg ut bybane, men bruk pengene på buss mener transportforsker. Eirik Meling Arvid Strand er avdelingsleder i Transportøkonomisk institutt. Han mener at det ikke er befolkningsgrunnlag for bybane i Ålesund.
LILLESTRØM: I et forsøk på å redusere antallet ungdomsulykker i trafikken, bruker myndighetene millioner av kroner på holdningskampanjer. Mye tyder på at de er til liten nytte.
LILLESTRØM: Dette sier evalueringene. KRITISK TIL KAMPANJER: Rune Elvik er trafikksikkerhetsforsker og vant også nylig en pris for sitt arbeid.
LILLESTRØM: Både Statens vegvesen og Trygg Trafikk viser til gode tilbakemeldinger på kampanjene som arrangeres i skolen.
Både byråd og fylkesmann vil begrense parkeringsplassene i sentrum. Det er i byens interesse. Moderne banker har en egen avdeling for samfunnskontakt. Det tror vi er en god idé.
Universell utforming av kollektivtrafikken har større nytte for vanlige kollektivtrafikanter enn det man tidligere har vært klar over. Det viser en ny rapport fra Transportøkonomisk institutt.
TØI-seminar 18. februar kl 14.00: Ulike trafikanters risiko i trafikken TØI inviterer til seminar om ulike trafikanters risiko i trafikken torsdag 18. februar 2010 kl . Sted: TØI, Møterom Via i CIENS, Forskningsparken.
Eit tverrsamband mellom Øygarden og Radøy vil gje store fordelar for regionen. EIN SAMLA REGION står bak planane om eit tverrsamband på tvers av fjordane som skil olje- og gassknutepunkta Kollsnes og Mongstad.
Forrige uke var det luftfartskonferanse i Bodø. Ikke uventet ble det her reist spørsmål ved antall kortbaneflyplasser. Jon Inge Lian fra Transportøkonomisk Institutt reiste spørsmålet om flyplasstrukturen er gått ut på dato.
Ungdom i aldersgruppen 16-17 år som kjører lett motorsykkel topper risikostatistikken.
Av Redaksjonen, I vinterkulda er norske byer blant de mest forurensede i Europa. Problemet ville vært mindre dersom flere hadde motorvarmer på bilen, sier forsker Rolf Hagman (bildet) ved Transportøkonomisk Institutt.
Biodrivstoffseminaret skal sette fokus på mulighetene og utfordringene i forhold til bruk og produksjon av biodrivstoff.
Januar er opp og prognoser for 2010 justeres. Januartallene for Oslo lufthavn, Gardermoen er klare. De viser en fortsatt vekst i antall passasjerer, samtidig som antall flybevegelser går tilbake.
Mange dropper hjelmen i skibakken. Av Karoline Steenbuch Lied. Hvem av disse er du: Du bruker alltid hjelm i skibakken, du bruker ikke hjelm eller er du blant dem som sier til deg selv at du må kjøpe hjelm, men har ennå ikke fått gjort det?
For å få bukt med klimagassutslipp og luftforurensning i de store byene er vi helt avhengig av en sterk satsing på kollektivtransport. Og vi er helt avhengig av at folk velger kollektivtransport som framkomstmiddel framfor privatbil.
Klok av skade etter pedalfiaskoen vil Toyota bruke fem år på å teste sin nye, oppladbare familiebil, Toyota Prius. Tre av bilene skal testet i Norge, og Staten betaler noe av avgiftene.
SLØSING: Utbyggjing av Gullknapp er sløsing av offentlege pengar, seier Jon Inge Lian ved Transportøkonomisk Institutt.
Jon Inge Lian ved Transportøkonomisk institutt mener det vil være sløsing med offentlige midler å fortsette flyplassutbyggingen på Gullknapp.
Besøks- og postadresse: Transportøkonomisk institutt, Gaustadalléen 21, 0349 Oslo - Tlf. 22 57 38 00, Faks. 22 60 92 00
E-post: toi@toi.no - Kart - Vevansvarlig: Ulla Nørgaard - Ansvarlig redaktør: Harald Aas