Til innhold

Meny

  • Førstesiden
  • Om TØI
  • Ansatte
  • Publikasjoner
  • Forskningsområder
  • Nyhetsarkiv
  • Lukket vev
  • English

Du er her

  • Førstesiden
  • Publikasjoner
  • Anbud i lokal rutebiltransport. Virkninger for tilbudet i distriktene og for fylkenes administrasjonskostnader

Verktøylinje

  • Nettstedskart

Søk

Seneste publikasjoner

  • » Markeds- og konkurransesituasjon-
    en for tilbringerreiser med tog til Oslo lufthavn Gardermoen
  • » Potensialet for Florø lufthavn i et regionalt perspektiv
  • » 130 dødsulykker med vogntog. Gjennomgang av dødsulykker i 2005-2008 gransket av Statens vegvesens ulykkesanalysegrupper
  • » Utvikling i transportytelser, kapasitetsutnyttelse og miljø for godsbiler
  • » Økonomiske virkninger av reiseliv i Østfold 2009
Søk i TØIs publikasjoner
Anbud i lokal rutebiltransport. Virkninger for tilbudet i distriktene og for fylkenes administrasjonskostnader
Forfattere:
Frode Longva, Oddgeir Osland, Kåre H. Skollerud
Rapportnr:
927/2007
ISBN nr:
978-82-480-0825-5
ISBN nr (elektronisk versjon):
978-82-480-0826-2
Pris papirkopi:
NOK 300,-
Språk:
Norsk
Oppdragsgiver:
Samferdselsdepartementet
Tidligere evalueringer har vist at anbud gir kostnadsbesparelser for fylkeskommunene i Norge. Denne rapporten ser på anbudets virkninger for tilbudet av lokal kollektivtransport i distriktene og fylkenes administrasjonskostnader. Studien viser at det de senere årene har funnet sted en vridning av ruteproduksjonen bort fra de minst befolkningstette områdene av Norge, til fordel for storbyene. Denne vridningen er tilsynelatende sterkere ved bruk av anbud, men rapporten viser at dette i hovedsak kan forklares med ulike politiske prioriteringer. Størst produksjonsøkning finner vi i områder som har økt tilskuddene over tid, uavhengig av kjøpsform. Undersøkelsen viser også at de fleste fylkeskommunene har økte administrasjonskostnader som følges av anbud, men at dette i hovedsak skyldes overføring av rute- og planleggingsansvar fra operatør til myndighet.
 
Tidligere evalueringer har vist at anbud gir kostnadsbesparelser for fylkeskommunene i Norge. Denne rapporten ser på anbudets virkninger for tilbudet av lokal kollektivtransport i distriktene og fylkenes administrasjonskostnader. Studien viser at det de senere årene har funnet sted en vridning av ruteproduksjonen bort fra de minst befolkningstette områdene av Norge, til fordel for storbyene. Denne vridningen er tilsynelatende sterkere ved bruk av anbud, men rapporten viser at dette i hovedsak kan forklares med ulike politiske prioriteringer. Størst produksjonsøkning finner vi i områder som har økt tilskuddene over tid, uavhengig av kjøpsform. Undersøkelsen viser også at de fleste fylkeskommunene har økte administrasjonskostnader som følges av anbud, men at dette i hovedsak skyldes overføring av rute- og planleggingsansvar fra operatør til myndighet.


Skriv ut |  Tips en venn |  Tilbake | Til toppen  

Vedlegg:
» Hele rapporten
» Sammendrag

Besøks- og postadresse: Transportøkonomisk institutt, Gaustadalléen 21, 0349 Oslo   -  Tlf. 22 57 38 00, Faks. 22 60 92 00
E-post: toi@toi.no  -  Kart  -  Vevansvarlig: Ulla Nørgaard  -  Ansvarlig redaktør: Harald Aas

CorePublish publiseringsverktøy